Natrium-Ionen-Batterie: Riesige Chance für Europa - Prof. Adelhelm & Prof. Bresser

Shownotes

Europa ist extrem abhängig von chinesischen Batterien. Eine Batterietyp schwingt sich aber gerade zum Hoffnungsträger für die europäische Batterieindustrie auf: Die Natrium-Ionen-Batterie. Eigentlich hatten chinesische Firmen auch hier vor einigen Jahren einen großen Vorsprung und demonstrierten dies mit dem Einsatz in Elektro-Kleinwagen. Nun scheint sich jedoch eine riesige Möglichkeit aufzutun, diesen Vorsprung nicht nur aufzuholen, sondern ebenfalls zu einer Batteriemacht zu werden. Chinesische Firmen konzentrieren sich gerade sehr stark auf die LFP-Technologie (Lithium-Eisenphosphat), da die Rohstoffpreise gerade auf Rekordniveau gefallen sind und LFP immer mehr nachgefragt wird. Gleichzeitig investieren sie weniger in Natrium-Ionen-Batterien. Europäische Unternehmen und die Politik haben diese Lücke offensichtlich erkannt. Denn hier wird gerade sehr viel in Natrium-Ionen-Batterien investiert. Prof. Dominic Bresser vom Helmholtz-Institut Ulm (HIU) und Prof. Philipp Adelhelm von der Humboldt-Universität Berlin erklären, wie diese Chance genutzt werden kann und geben einen Überblick, wie sich die Technologie seit ihrem Markteintritt entwickelt hat.

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Kommentare (3)

Thomas Schmieder, solarharz.de

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Bei der ganzen Metoo-Diskussion um eigene europäische Batterieforschung darf keinesfalls der Beginn der Ersatzperiode vergessen werden. Wenn wir in der EU bis zum Ablauf der ersten Nutzungsperiode der Batteriesysteme keine eigenen Patentrechte und Fertigungen haben, bleiben wir auch in der nächsten Dekade abhängig von China und den USA. Bei der Software und den PCs sind wir auch schon in diese Falle getappt und kämpfen heute ständig gegen die Preise und die Sicherheitslücken der M$-Produkte.

Casser

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26:35 genau, auf die Folge zur hochtemperatur NaS Zelle und dem Potential als stationärer Netz speicher Warte ich schon seit Jahren.

Klemens Hellinghausen

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Im Podcast wurde ja schon angesprochen das Natrium-Ionen-Technologie durchaus im Auto auch in Kombination mit den jetzigen Batterietechnologien kombiniert werden kann. Meine Frage: Fällt die 12Volt-Batterie aus beim Startvorgang eines E-Autos -z.B. bei extremer Kälte -und muss dann wahrscheinlich abgeschleppt werden. Wird diese 12Volt Batterie schon bald ersetzt mit Natrium-Ionenbatterin? Es wäre doch sehr sinnvoll - oder? Vielen Dank!

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