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Kernfusion erlebt gerade eine politische Renaissance. Sie soll künftig günstige, sichere und planbare Energie liefern – und wird teilweise sogar als Alternative zu Windkraft, Photovoltaik und Batteriespeichern ins Spiel gebracht. Aber wie nah sind wir tatsächlich an einem funktionierenden Fusionskraftwerk?

China transportiert Strom über mehr als 3.000 Kilometer, mit über einer Million Volt und der Leistung mehrerer Großkraftwerke. Deutschland baut dagegen an Projekten wie SüdLink, SüdOstLink und Ultranet. Weniger gigantisch – aber technisch keineswegs rückständig.

Wird Strom durch die Energiewende tatsächlich günstiger? Welche Reformen wären dafür nötig? Und was können Haushalte mit E-Auto, Wärmepumpe, Heimspeicher und dynamischem Stromtarif selbst tun?

Deutschland hat inzwischen rund 200.000 öffentliche Ladepunkte. Trotzdem fühlt sich E-Auto-Laden für viele noch nicht so selbstverständlich an wie Tanken. Warum eigentlich?

Eisen statt Lithium: Die Batterie für die Dunkelflaute

Bis zu 100.000 Stellen weniger, möglicherweise vier geschlossene Werke – und gleichzeitig baut Volkswagen eigene Batteriefabriken auf. Passt das zusammen?

- Wie Energy Sharing in Österreich funktioniert
- Warum Österreich knapp 12.000 Energiegemeinschaften hat
- Was Deutschland beim PV-Stromteilen ausbremst
- Welche Rolle Smart Meter und Datenplattformen spielen
- Warum lokale Stromnutzung Netze entlasten kann
- Wie Batterien Energy Sharing noch wertvoller machen
- Was Deutschland von Österreich übernehmen könnte

Deutschland diskutiert über hohe Strompreise, Netzausbau und die Wettbewerbsfähigkeit der Industrie. Gleichzeitig nutzen viele Unternehmen einen naheliegenden Hebel bislang kaum um diese Probleme zu meistern: Gewerbe- bzw. Industriespeicher. Während in einigen Branchen offenbar regelrechte Jubelstimmung herrscht, bleiben andere Firmen vorerst skeptisch.

Die irre Geschichte der Lithium-Ionen-Batterie: Ölgigant Exxon, Feuer und Nobelpreis

Liebes Publikum: Ihr habt Tacheles bestellt, wir haben Tacheles geliefert! Die Redebeiträge von Patrick und Daniel bestehen heute zu weiten Teilen aus Euren Kommentaren, Anregungen, Emails und Wortbeiträgen. Danke dafür!

Zum Thema: Deutschland wollte bei Batterien aufholen! Gigafactorys sollten entstehen, die Autoindustrie sollte endlich unabhängiger werden und Europa wollte eigene Zellfertigungen aufbauen. Doch von 13 ursprünglich geplanten großen Batterieprojekten in Deutschland sind nur noch wenige übrig! Gleichzeitig fallen in China die Zellpreise weiter – und europäische Hersteller geraten massiv unter Druck.