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E-Auto gebraucht kaufen? Matthias Vogt (ADAC) & Martin Weiss (DAT)

Shownotes

Ein gebrauchtes E-Auto kann eine günstige Alternative zum neuen E-Auto sein. Der Gebrauchtwagenmarkt für Elektroautos ist im Moment jedoch noch klein und die Auswahl begrenzt. Wer trotzdem mit einem Kauf liebäugelt, hat oft viele Fragen. Stimmt der angegebene Gesundheitszustand der Autobatterie im Display? Gibt es vom ADAC hilfreiche Reichweiten-Datenbanken zum Abgleich? Wie kann ich selber den Zustand einer gebrauchten Antriebsbatterie messen? Und welche Drittanbieter (Aviloo) gelten als etabliert? Martin Weiss von der Deutschen Automobil Treuhand (DAT) und Matthias Vogt (ADAC) geben in dieser Folge Tipps für den Gebrauchtwagenkauf und Prognosen dazu, wie sich der Markt für gebrauchte Elektroautos in Deutschland bis 2030 entwickeln wird.

Haben Sie Themenvorschläge zu den Themen Energiewende, Elektromobilität, Elektroauto oder Batterie? Dann schreiben Sie uns eine Email an daniel.messling@kit.edu oder patrick.rosen@kit.edu. Vielen Dank!

Kommentare (3)

Patt Henn

Hallo also die hunderte Öm Ähm oder so ähnlich nerven ungemein

Welpe

Sehr interessant. Meiner Ansicht nach sollte der Verbraucher, ob bei Neu-oder Gebrauchtwagen, wissen was eine neue Batterie inklusive Einbau kostet. Diese wichtigen Zahlen gehören bei jedem verkauften E-Auto einfach dazu.

Pheaton

Auch heute wieder ein sehr informatives Thema. Im Bezug Garantie auf den Energiespeicher hätte ich mal eine Frage? Die Garantie beschränkt sich doch auf den Energiegehalt? In der Regel 8 - 10 Jahre 160000 km 70 -75 % auf den Energiegehalt. Was ist den, wenn im 4 Jahr ein Temperatursensor, ein Stromsensor, Steuergerät oder ein Schaltschütze im Energiespeicher ausgetauscht werden muss? MFG

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